Рубрика: Кингисепп 22.08.18 15:30 | Прочтений новости 4333

В последний месяц кингисеппцы чаще, чем прежде, стали жаловаться на ненадлежащее содержание городских контейнерных площадок. И небезосновательно. То, что мусора в городе стало больше, видно невооруженным взглядом. В чем дело? Чем вызвана эта вдруг возникшая проблема? С этим вопросом мы обратились к заместителю главы администрации МО «Кингисеппский муниципальный район», председателю комитета ЖКХ, транспорта и экологии Мушегу Ашотовичу Карапетяну.





Тридцать лет назад никому и в голову не приходило, опоздав к мусоровозу, вывалить содержимое ведра прямо на землю, то к 2007 году ситуация кардинально

Но сначала небольшой экскурс в прошлое. Возможно, вы уже забыли, уважаемые читатели, что до 2007 года в Кингисеппе действовала другая схема обращения с твердыми бытовыми отходами: мусоровозы по графику объезжали город по «сигнальным точкам», и жители пятиэтажек в определенное время выходили с мусорными ведрами во двор. Но если тридцать лет назад эта система действовала — никому и в голову не приходило, опоздав к мусоровозу, вывалить содержимое ведра прямо на землю, то к 2007 году ситуация кардинально изменилась — город стал зарастать стихийными свалками. Конечно, неудобно быть «привязанными» к одному времени: утром хочется поспать, вечером дела… Куда проще вечерком потихоньку отнести пакет с мусором куда-нибудь в ближайший лесок, к подъезду соседней девятиэтажки или прямо во двор, мол, дворники утром все равно уберут. И это стало в нашем городе в порядке вещей. Возникла острая потребность в переходе на новую схему обращения с ТБО — установке в городских дворах контейнерных площадок. Эта работа, повторюсь, началась в 2007-м, шла непросто, временами буксовала, но все?таки за последующие несколько лет стихийные свалки в кингисеппских дворах были практически ликвидированы.







К хорошему, как известно, привыкаешь быстро

Кстати, тогда же, десять лет назад, на промплощадке «Фосфорит» АО «Управляющая компания по обращению с отходами Ленинградской области» открыла новый полигон ТБО, официальное название которого «Полигон хранения твердых бытовых отходов г. Ивангород».

К хорошему, как известно, привыкаешь быстро. И мы привыкли к контейнерным площадкам и к тому, что мусор с них вывозят регулярно. И когда случился сбой в отработанной схеме, это сразу бросилось в глаза.

Теперь возвращаемся к вопросу, что же произошло. А произошло следующее: сразу несколько факторов сошлись «в одной болевой точке»

Первый удар кингисеппская система обращения с отходами приняла на себя 1 января 2018 года, когда начали действовать новые тарифы на услуги в сфере захоронения твердых коммунальных отходов, оказываемые АО «Управляющая компания по обращению с отходами Ленинградской области». Эти тарифы, установленные ЛенРТК (комитетом по тарифам и ценовой политике Ленинградской области) были увеличены по сравнению с 2017 годом почти втрое — с 620 рублей за тонну до 1583 рублей 99 копеек за ту же тонну.

Знали ли вы, уважаемые читатели, о столь резком повышении тарифов «на мусор»?

Наверняка, большинство — нет, поскольку на размер коммунальных платежей, которые мы вносим за содержание и ремонт наших многоквартирных домов, оно никак не повлияло. Платить за вывоз и утилизацию мусора больше, чем в 2017-м, собственники жилья, то есть, мы с вами, не стали. Потому что районная администрация совместно с управляющими организациями и перевозчиками, по контрактам занимающимися в Кингисеппском районе вывозом твердых коммунальных отходов, сняла проблему за счет средств на содержание жилья без повышения тарифов для населения.

Благодаря этому шагу, в течение первого полугодия ситуацию удавалось держать под контролем — мусором город не зарастал.

Но 1 июля Кингисепп получил второй удар, неожиданный и, что называется, прямо под дых

В этот день полигон в промзоне «Фосфорит» прекратил принимать отходы, а проще говоря, закрылся. Это произошло по представлению Департамента Росприроднадзора по Северо-Западному федеральному округу. Причина проста — предусмотренная проектом вместимость полигона не только полностью исчерпана, но и превышена.

Полигон закрылся, но при этом Кингисепп исправно производил мусор в прежних объемах. Ближайший к нам полигон ТБО расположен в Сланцах, туда и поехали наши мусоровозы. При этом «плечо завоза», то есть, расстояние до полигона, увеличилось до 70 километров. То есть, туда и обратно — уже 140 километров. Соответственно, выросли и транспортные расходы, и время отгрузки ТБО. Если сланцевская компания «Экорос», основной перевозчик твердых бытовых отходов в Кингисеппе, с ситуацией более-менее справилась, то у компании «КСТ», работающей по другому контракту — на сбор и вывоз из города крупногабаритного мусора, — возникли серьезные проблемы. И ООО «КСТ» начало срывать график вывоза «крупногабарита». В результате на контейнерных площадках выросли горы этого самого «крупногабарита», мешающие технике «Экороса» подъезжать к контейнерам и выгружать из них обычные ТБО.





Вот такой получился эффект домино: две упавшие «костяшки» — подскочившие тарифы и закрывшийся полигон — грозят разрушить городскую систему обращения с ТБО.

Что предпринимает районная администрация в этой ситуации?

Совместно с управляющими организациями и перевозчиками ведет активный поиск способов оптимизации расходов на вывоз и размещение ТБО. При этом перед перевозчиками поставлена четкая задача — обеспечить своевременный вывоз отходов, в противном случае к ним будут приняты меры административного воздействия.

Но это одна сторона медали. А вот другая. Точнее, другие. Как вы думаете, когда последний раз в Кингисеппе менялись нормативы накопления твердых бытовых отходов для населения? В марте 2011 года. И они таковы: для жителей благоустроенного жилого фонда — 1,5 кубометра ТБО в год, в том числе 0,27 «куба» крупногабаритных отходов, для жителей неблагоустроенного жилого фонда и частных домов — 1,7 кубометра отходов, включая 0,3 кубометра «крупногабарита». эти нормативы и лежат в основе расчетов наших платежей «за мусор».





Но как вы думаете, уважаемые читатели, в эти 0,27 и 0,3 кубометра крупногабаритных отходов в год уложатся «мусорные последствия» ремонта квартир и отслужившая свое мебель и бытовая техника? Правда, вряд ли? Между тем львиная доля крупногабаритных бытовых отходов, скапливающихся у подъездов кингисеппских многоэтажек и на контейнерных площадках, — это старые оконные и дверные блоки, взамен которых кингисеппцы установили современные стеклопакеты и двери, разрушенные перегородки, рулоны линолеума… Причем, в девяноста процентах случаев ни фирмы, специализирующиеся на установке новых окони дверей и проводящие ремонт, ни сами горожане не затрудняются вывозом образовавшегося строительного мусора на свалку. Но, скажите, кто, а главное, за чей счет должен прибирать за ними?

Существенную часть твердых бытовых отходов, за вывоз и утилизацию которых платят собственники жилья, составляет так называемый коммерческий мусор

Еще одна обратная сторона медали — коммерческие предприятия, расположенные в нежилых помещениях многоквартирных домов и использующие соседние контейнерные площадки для утилизации своих отходов. Недавний объезд контейнерных площадок на территории Кингисеппа и визуального осмотра ТБ по морфологическому составу показали, что существенную часть твердых бытовых отходов, за вывоз и утилизацию которых платят собственники жилья, составляет так называемый коммерческий мусор. То есть, офис или магазин, «квартирующий» рядом с контейнерной площадкой, втихаря (а иногда и открыто) сваливает в чужие, по сути, контейнеры собственные отходы. Хотя, по действующему законодательству, должен иметь официальный договор с лицензированной организацией на вывоз, утилизацию и размещение производимого мусора и своевременно оплачивать данные услуги.





Но зачем, когда можно сэкономить и все выбросить в контейнер прямо у дома?.. Как говорится, дешево и сердито. А «сердито» потому, что сами же руководители и работники этих офисов и магазинов потом сетуют: а почему это так заросли мусором контейнерные площадки под онами их квартир?

Следующая информация — специально для руководителей таких юридических лиц

На днях вас посетит специалист АО «Управляющая компания» (на которую, кстати, ложится основная финансовая и моральная нагрузка по последствиям «мусорного кризиса») и попросит вас представить в УК достоверную информацию о заключенном договоре на вывоз и размещение отходов. Если эта просьба будет проигнорирована, об этом будет уведомлена администрация Кингисеппского района. А дальше ждите проверку комитета государственного экологического надзора Ленинградской области.

С 1 января 2019 года выявить и привлечь к ответу юрлиц, экономящих на вывозе отходов, будет еще проще: такими полномочиями наделяется региональный оператор по обращению с твердыми коммунальными отходами на территории Ленинградской области.

В ближайшее время районная администрация организует совместный с Госэконадзором и полицией рейд по автосервисам и шиномонтажным мастерским на предмет наличия у них договоров на вывоз и утилизацию автомобильных покрышек

А вот еще одна «горячая» новость: в ближайшее время районная администрация организует совместный с Госэконадзором и полицией рейд по автосервисам и шиномонтажным мастерским на предмет наличия у них договоров на вывоз и утилизацию автомобильных покрышек. А то в последнее время что?то очень много покрышек оказываются на городских контейнерных площадках. В программе рейда и места несанкционированных свалок мусора с установкой там фотоловушек.

И еще об одном аспекте «мусорной проблемы» — о жителях частного сектора

Судя по крайне небольшому количеству заключенных ими договоров на вывоз ТБО, мусора они вообще не производят. Согласитесь, поверить в это крайне трудно. Где же их мусор? Да на ближайшей городской контейнерной площадке! Только вот платят за ее обслуживание, как мы уже говорили, жители соседних многоэтажек, а владельцы частных домов, получается, экономят на сто процентов. Где же справедливость? И совесть?..

Между тем, статьей 5.11 областного закона № 47 оз «Об административных правонарушениях» установлена административная ответственность граждан за нарушение способов накопления твердых коммунальных отходов (то есть, за отсутствие договора с лицензированной организацией на вывоз ТКО). Штраф, налагаемый на физических лиц, — от трех до пяти тысяч рублей. С 1 июля 2018 года администрация МО «Кингисеппский муниципальный район» наделена полномочиями составлять соответствующие протоколы об административных нарушениях. То есть, жителям частного сектора Кингисеппа стоит поспешить с заключением договоров на вывоз мусора — это по любому будет дешевле, чем раз за разом оплачивать штрафы.

И последнее

Чтобы снизить последствия «мусорного кризиса», уже на нынешней неделе на двух самых проблемных городских площадках для сбора ТБО компания «Экорос» готова установить дополнительные контейнеры объемом в шесть кубических метров. А в следующем году в рамках муниципальной программы на территории Кингисеппа будут переоборудоваться и дополнительно строиться контейнерные площадки для сбора крупногабаритных отходов.



Фото: КИНГИСЕПП-СЕГОДНЯ.РФ
По материалам газеты «Восточный Берег» №33 (22-28 августа 2018г.)

• В Кингисеппском районе самосвал столкнулся с микроавтобусом. Погибли 2 человека 348

• Стало известно, как будет выглядеть новый детский сад в Кингисеппе 123

• В Кингисеппском районе ночью сгорел магазин 113