С российских дорог исчезнут мопеды и скутеры

Напомним, что сегодня управлять мопедом и скутером может любой человек, у которого есть права с любой открытой категорией. Однако остаётся такая категория, как подростки: ещё до ноября прошлого года им было разрешено управлять скутерами с 14 лет, а начиная с этого сезона сесть за руль двухколёсной техники можно только с 16 лет и имея на руках права.

С 16 лет получить права можно на категорию «М» — мопеды и скутеры и подкатегорию «А1» — лёгкие мотоциклы, объем двигателя которых не превышает 125 куб. см. То есть сейчас подросткам, не достигшим 16 лет, выезжать на дороги на такой технике попросту запрещено. А достигшим этого возраста нельзя садиться за руль без соответствующих документов.

Ответственность за нарушение правил у водителей скутеров теперь ровно такая же, как и у водителей другого транспорта. Например, за вождение скутера в нетрезвом виде водителю грозит лишение прав на срок 1,5-2 года со штрафом в размере 30 тысяч рублей. До вступления в силу этих поправок им грозил максимум штраф в тысячу рублей.

Учитывая всё вышесказанное, можно смело предположить, что мопеды и скутеры отныне станут редким явлением на дорогах России, так как главные поклонники этого вида транспорта — подростки и взрослые, не имеющие водительских прав — будут вынуждены отказаться от малокубатурной двухколёсной техники.
При этом, как отмечает «Российская газета», желающих получить права категории «М» пока не нашлось. Хотя автошколы, которые обучают по этой программе, есть.

Председатель правления НП «Гильдия автошкол» Сергей Лобарев специально для «Auto Mail.Ru»:«После проведения образовательных реформ в августе прошлого года, обучение водителей на категорию «М» и «А1» должно проводиться только в  автошколе. И этот факт, учитывая тревожную статистику ДТП с участием водителей двухколесных транспортных средств, не может не радовать автопедагогов и ГИБДД. К сожалению, в целях экономии материальных средств и времени не многие автошколы лицензируют программы подготовки для кандидатов в водители мототранспортных средств. Отчасти это объясняется еще и тем, что программы  обучения водителей на категорию «А1» и «М» - однотипные. Для автошкол проще открыть обучение на  категорию «А1», ведь она  предусматривает обучение вождению на легких  мотоциклах с максимальным объемом двигателя  до 125 куб. см. или не учить по данным категориям вовсе, ведь управлять мопедом и скутером по закону может любой человек, у которого есть права, например на категорию «В».

Однако педагоги считают, что безопасно управлять мопедом водители категории «В» не смогут -  ведь знакомство с правилами дорожного движения и умение водить автомобиль, совсем не означает наличие навыков управления мототранспортом. Профессионалов крайне беспокоит тот факт, что водители–автомобилисты начнут выезжать на дорогу в дачно-отпускной сезон на мопедах и скутерах, а ведь поручиться за навыки их управления не может никто. В автошколе управлять данными ТС их не учили, экзамен в ГИБДД на мопеде и скутере им также сдавать не приходилось».


Источник: auto.mail.ru