Рубрика: Кингисеппский район 12.09.11 13:29 | Прочтений новости 3119

Ещё одно регулярное окно в Европу открылось в порту Усть_Луга. У причальной стенки многопрофильного перегрузочного комплекса состоялся официальный запуск паромной линии по маршруту Россия – Германия. В тестовом режиме сообщение с городами Засниц и Киль, уже действует с конца мая, однако, стабильные перевозки начнутся с 9 сентября. Сразу после Торжественной церемонии гости и руководители предприятий морского порта любезно приняли приглашение капитана судна, подняться на борт.
На борту судна такого класса вполне просторно умещается полтора километра гружёных фур, это порядка восьмидесяти автоприцепов. Уже в ближайшее время на данной линии будет начата перевозка пиломатериалов, гусеничной техники и контейнеров. Именно на обслуживание большого потока разнокалиберных транзитных грузов рассчитан и новый терминал в Усть-Луге.
Не смотря на внушительные размеры, паром Каунас обслуживает экипаж в 24 человека. Основной состав команды родом из Литвы, порт приписки – Клайпеда, по этому и общение проходило в основном на русском языке. Что бы ощутить всю прелесть морского путешествия из Германии в Россию, по мнению капитана, нужно просто взять и попробовать.
Поход порома в порты германии составляет двое с половиной суток, лимит на погрузочные работы ограничен, по этому перемещаясь на пароме, можно сэкономить не только на времени.
Относительно просторные и комфортабельные каюты для персонала – это показатель. Для моряка корабль становится вторым домом и очень важно что б было уютно и комфортно.
Руслан доволен что попал именно на этот корабль. Начинал морскую карьеру с простого матроса, а теперь он Грузовой помощник капитана, вся ответственность за товар на нём. За шесть лет работы повидал много и по поводу порта Усть-Луга имеет своё мнение.
Благоприятный режим прохождения таможни в нашем порту, не мало важный показатель для грузоперевозчиков. Новый морской путь для Европейского транзита теперь с минимальной задержкой, в основном благодаря современным технологиям и чёткой, слаженной работе всех служб. Такая схема в целом обеспечит конкурентоспособность и естественно подстегнёт развитие окружающих территорий.
Инфраструктура зоны терминалов продолжает активно развиваться. На данный момент это самый крупный порт в России. В будущем по замыслу основного застройщика Компании Усть-Луги, он достойно займёт своё место в международном рейтинге.

Автор статьи: Charlotta_N

• В Петербурге ученик с ножом напал на учителя школы 107

• В Кингисеппе из-за аварии отключили воду 89

• Россиян предупредили о резком росте цен на алкоголь 71