Рубрика: Происшествия 01.11.25 13:00 | Прочтений новости 277

Пожар на терминале "Новая Гавань" в порту Усть-Луга, случившийся вечером 30 октября потушили специалисты соседнего терминала "Ультрамар", сообщает 1 ноября издание "Деловой Петербург".

Возгорание ликвидировали фактически корпоративные службы.

Пожарный расчёт "Ультрамар" прибыл на место за считанные минуты, потому что безопасность крупных логистических операторов сейчас действительно в приоритете. Компании всё чаще берут на себя функции экстренного реагирования – и всё чаще делают это быстрее официальных структур.

Почему прибыл расчёт "Ультрамара"

Казалось бы, при чём здесь "Ультрамар" — частный терминал, который занимается минеральными удобрениями и углём, а не пожаротушением. В порту, где каждая тонна груза под охраной, каждая минута простоя стоит денег. В компании уверены: именно развитая внутренняя система безопасности и собственные оперативные службы позволили предотвратить возможное распространение огня.

"Наши диспетчеры первыми заметили возгорание на соседнем терминале по камерам видеонаблюдения и немедленно уведомили дежурные службы. На место был направлен наш собственный пожарный расчёт, базирующийся на территории терминала. С момента обнаружения до выезда прошло не более пяти минут, локализация заняла около получаса. Пожар был быстро потушен, ущерба соседним объектам удалось избежать", — рассказал операционный директор ООО "Ультрамар" Андрей Александров.

На причале северного района порта тогда вспыхнула всего лишь бытовка. Пока официальных данных об ущербе нет — пожар охватил временные конструкции при погрузке селитры в биг-бэгах, зато риск распространения огня на складские зоны и железнодорожные пути был реальным.

Как работа система реагирования в порту

Эксперты отмечают: даже если прямых убытков в грузообороте не зафиксировано, любой простой терминала такого порта стоит сотни тысяч, а отказ в работе линии-выгрузки на сутки ведёт к цепочке логистических издержек — от простоя судна до штрафов за недопоставку.

По словам Александрова, терминал располагает собственными силами реагирования — пожарным расчётом и бригадой скорой медицинской помощи.

Все службы укомплектованы техникой и оборудованием, а сотрудники проходят регулярные учения по эвакуации и действиям при чрезвычайных ситуациях, включая угрозы со стороны беспилотников.

"Мы взаимодействуем с МЧС и другими оперативными структурами, обмениваемся информацией и рекомендациями, чтобы все службы действовали слаженно", — отметил он.

Оперативность в реагировании обеспечивается системой тотального видеонаблюдения: территория терминала полностью покрыта камерами, а круглосуточное дежурство диспетчеров и службы охраны позволяет фиксировать любые нештатные ситуации в реальном времени.

"Это даёт возможность направить внутренние силы на место происшествия и одновременно уведомить внешние экстренные службы. Фактически мы реагируем быстрее стандартных протоколов", — уточнил Александров.

Взаимодействие между резидентами порта Усть-Луга, по его словам, отлажено давно. Компании регулярно проводят совместные тренировки, обмен информацией и проверки с участием надзорных органов.

Всё это начинает немного походить на роман Энтони Бёрджесса "1985", там, правда, на общество постепенно сказывается самостоятельность профсоюзов, но и в том и в другом случае это самостоятельность работает – и случай в Усть-Луге – прекрасное тому подтверждение.

Ранее КИНГИСЕПП СЕГОДНЯ писал о том, что Прокуратура заинтересовалась пожаром в порту Усть-Луга
Подробнее: https://www.кингисепп-сегодня.рф/news/block-25299/

Источник: dp

• В Петербурге ученик с ножом напал на учителя школы 90

• Россиян предупредили о наказании за сруб елки 82

• В Кингисеппе из-за аварии отключили воду 78