Рубрика: Кингисеппский район 03.05.13 16:17 | Прочтений новости 6094

Смогут ли в будущем сосуществовать тюлени, птицы и портовые терминалы? Ответ на этот и многие другие вопросы, связанные с экологической безопасностью, должен быть получен по результатам комплексных исследований экосистемы Лужской губы. В рамках российско-финского проекта «Экологически дружественный порт» этим летом их проведут ученые Российского государственного гидрометеорологического университета (РГГМУ).

Проект «Экологически дружественный порт» реализуется по Программе Приграничного сотрудничества в рамках Инструмента европейского соседства и партнерства «Юго-восточная Финляндия — Россия». Его цель - улучшение состояния природной среды восточной части Финского залива при сохранении темпов экономического развития на основании «зеленого подхода», «зеленой экономики» и экологического мышления.

Для реализации проекта создан консорциум организаций–исполнителей, включающий представителей бизнеса, науки и органов власти. С российской стороны в него вошли РГГМУ и ОАО «Компания Усть-Луга», а с финской - Центр Морских исследований университета г.Турку и Университет прикладных наук г.Кюменлааксо. Кроме того, ассоциированными членами проекта выступают Администрация порта Хамина-Котка, Администрация г.Котка, Финская Ассоциация Портов и Комитет по природным ресурсам и охране окружающей среды Администрации Ленинградской области. Координатором проекта «Экологически дружественный порт» является РГГМУ.

«Экология не признает государственных границ. В восточной части Финского залива располагаются два суверенных государства – Россия и Финляндия, но с точки зрения экологов это - единая природная экосистема. Поэтому возникающие экологические проблемы являются общими для русских и финнов, а преодолеть их мы сможем, только если найдем общий язык. Основная идея проекта «Экологически дружественный порт» - гармонизация экологии и экономики. То есть, развитие экономического сектора должно происходить при условии сохранении высокого уровня биологического разнообразия и качества природной среды в восточной части Финского залива», - объясняет проректор РГГМУ по международным связям Анатолий Богуш.

Основными задачами проекта являются:
- разработка мероприятий по улучшению способности портов восточной части Финского залива совмещать устойчивый экономический рост с одновременным развитием мер по защите окружающей среды;
- обеспечение методологической поддержки муниципалитетам по развитию направлений деятельности, связанных с безопасностью окружающей среды;
- разработка системы компенсационных мер, обеспечивающих устойчивое развитие Усть-Лужского морского портового комплекса и его формирование как «зеленого порта»;
- создание Центра Эко-Мониторинга в Морском торговом порту Усть-Луга и обеспечение профессиональной подготовки его персонала.

«Проект «Экологически дружественный порт» вызывает повышенный интерес.Его результатом должны стать практические разработки, способные реально оптимизировать экологические условия как на северном, так и на южном берегах Финского залива. Это уникальные условия одновременного развития порта и сохранения окружающей среды. В этом должны быть уверены не только власти и ученые, но, в первую очередь, население прилегающей территории», – подчеркивает заместитель председателя Комитета по природным ресурсам Правительства Ленинградской области Константин Остриков.
Проект рассчитан на два года. Символично, что 2013 год в России назван Годом Окружающей Среды, а 2014 год страны Балтийского региона объявили Годом Финского залива.

«Сейчас все порты Балтийского региона стараются достигнуть нового, «зеленого» статуса и снизить нагрузку, которую они оказывают на природную среду, уменьшить риски, использовать более «чистые» технологии. И если в торговых вопросах порты России и Финляндии могут между собой конкурировать, то в экологических они должны выступать как партнеры и союзники - тем более что нам есть чему учиться друг у друга», – считает консул по вопросам окружающей среды Генерального консульства Республики Финляндия в Санкт-Петербурге Рийтта Хемми.

Работы по проекту начнутся этим летом с проведения комплексных экологических исследований. Парадоксально, но факт: долгое время, вплоть до последних десятилетий ХХ века, экосистема Лужской губы оставалась крайне малоизученной в связи с существованием жесткого приграничного режима и практически полной закрытостью территории для научных исследований. Лишь с конца 1980-х годов начались регулярные исследования природной среды и биологических сообществ побережья. Инициатором и организатором первых комплексных экологических экспедиций стал профессор РГГМУ А.В. Некрасов, использовавший для этих целей парусный катамаран.

Участниками экспедиций на катамаране в Лужской губе были описаны такие интереснейшие океанологические явления и эффекты, как апвеллинг, каскадинг и др. Методология осуществления наблюдений с борта судов с малой осадкой на сегодняшний день остается оптимальной для условий мелководных прибрежных районов. Такие наблюдения станут важной частью запланированных летних исследований. Руководить морской компонентой будет директор Морского института РГГМУ С.В.Лукьянов, под руководством которого, начиная с 1998 г., здесь регулярно выполнялись работы по оценке воздействия на окружающую среду ряда терминалов строящегося порта.

В результате работ должен быть составлен детальный океанографический «портрет» Лужской губы - уникального водоема со сложной гидрологической структурой и еще более сложной системой течений.Вместе с океанологами в морских исследованиях будут участвовать биологи, задача которых – выявить и нанести на карту экологически уязвимые участки береговой зоны. В первую очередь, к таковым относятся места стоянок перелетных птиц на весеннем и осеннем пролете.
Уникальность Лужской губы заключается также в наличии здесь мест залежек тюленей. Подсчет численности тюленей, проводимый ежегодно сотрудниками РГГМУ, показывает, что год от года их становится все меньше. Что является основной причиной сокращения численности – потепление климата или «фактор беспокойства» со стороны развивающегося порта?

Полученные результаты будут положены в основу разработки компенсационных мероприятий, снижающих антропогенный пресс на биологические сообщества.

Благополучие пищевой цепи Лужской губы зависит от состояния фито- и зоопланктона, и, конечно же, от «здоровья» ихтиофауны. Поэтому морские исследования включат в себя не только наблюдения за птицами и тюленями, но и отбор и анализ проб планктонных и донных гидробионтов.

Помимо морских исследований, комплексные работы в летнее время будут содержать и береговую компоненту. Задача береговых наблюдений – определить состояние ландшафтов и прибрежной растительности. По состоянию приморских лугов будут определены пределы возможной антропогенной нагрузки на береговую зону.Таким образом, к летним исследованиям будут привлечены также ландшафтоведы и геоботаники – специалисты по наземным растительным сообществам.

Синхронное одновременное проведение морских и береговых исследований позволит получить комплексную картину общего состояния экосистемы Лужской губы, которая станет основой для дальнейших рекомендаций по улучшению состояния природной среды.

Источник: «Наша газета. Усть-Луга»

• Еще одну часть Ивангородской крепости в Кингисеппском районе готовят к восстановлению 102

• Побережье Финского залива готовят к весне и приезду туристов 87

• Ленинградцам рассказали, какая погода ожидается в воскресенье 78