Рубрика: Кингисеппский район 21.04.23 15:00 | Прочтений новости 1269

Так выглядят дороги в поселке Тарайка Кингисеппского района Ленобласти.

Сквозь крохотную деревню под Кингисеппом снуют сотни грузовиков. Дорога стала фронтовой, а на головы летит из кузовов. Но это только начало.

Поток грузовиков с песчаных карьеров ежедневно проходит сквозь поселок Тарайка в Кингисеппском районе Ленинградской области. Они круглосуточно месят разбитую грунтовую дорогу, превращая ее в кашу. На легковушке толком уже не проедешь, вязнут и сами грузовики.

Как рассказала жительница поселка Софья, грузовики здесь ездили и раньше. Дорога ведет к нескольким песчаным карьерам: "Воронья гора", "Тарайка-3" и "ДЭУ-43". С 2021 года поток усилился, в 2022-м стал крайне плотным. Дальше — больше.

В 2021 году в Усть-Луге началось строительство мегазавода Газпрома. Работы ведут "Русхимальянс" и БХК совместно с китайским консорциумом СС7. С похожей на Тарайку ситуацией сталкивалась деревня Лужицы.

"В деревне постоянно живет 29 человек, а фур в день проезжает несколько сотен. И ночью везут. Шум, грязь, пыль. Прекрасно живем, приезжайте к нам отдыхать", — иронизирует Софья, видимо намекая, что весной и летом приезжают дачники с детьми.

Другая жительница вспоминает, что в прошлом году, когда было совсем не выносимо жители выходили на дорогу и чуть ли не ложились на дорогу на пути грузовиков.

Один из игроков карьерного рынка рассказал, почему трафик идет через Тарайку: "Вынуждены ездить, другой дороги ведь нет. Но мы по мере возможности за этой дорогой ухаживаем: зимой снег убираем, посыпаем противогололедными средствами, летом поливаем, ровняем грейдером. Сейчас собираемся дважды в неделю машину-поливалку пустить". (Жители поселка факт помощи подтверждают).

По данным 47news, еще полгода назад подрядчики "Русхимальянса" ездили и по объездному маршруту. И все якобы были предупреждены, что через Тарайку ехать нельзя. Другое дело, что так значительно короче и выгоднее — топливо, амортизация, зарплата.

Синим цветом выделен участок трассы "Кингисепп — Краколье". По нему действительно первое время шло движение грузовиков, но дорога быстро пришла в плачевное состояние. Дорожники начали частичный ремонт на самом разбитом участке и порой вводили реверсивное движение. Перевозчикам стало неудобно, они пошли по пути наименьшего сопротивления и переориентировались на Тарайку.

Компания "Воронья гора" принадлежит юрлицу из Гатчинского района, карьер "Тарайка-3" — "Группе ЛСР". Лицензию на разработку карьера "ДЭУ-43" в 2012 году получило ООО "Фактор-Недра", котором владеют два физлица.

Тем временем, собеседники 47news в Газпроме заверяют, что сотрудники РХА выезжали в рейды и наказывали нарушителей-подрядчиков. Но говорят, что и тогда трафик песка на стройку был примерно 10% от общего.

Сегодня на дороге стоят знаки ограничения нагрузки в период просушки — 5 тонн на ось.

— А почему песок сыпется с машин? Может перегруз? — уточнил 47news у одного из перевозчиков.

— Мы за этим следим. Пыль не из кузова, а потому что идет переход гравийной дороги в асфальт, — уверяет собеседник. Впрочем, судя по видео, дело вряд ли в пыли.

Минерально-химическая компания «ЕвроХим» и ГК Global Ports (оператор портовых терминалов) подписали 18 апреля договор на поставку продукции предприятия в порт Санкт-Петербурга, сообщает пресс-служба Global Ports.

«Соглашение между «ЕвроХимом» и Global Ports будет действовать до конца 2025 г. Доставка грузов будет осуществляться с предприятий «ЕвроХима» в различных регионах России. Среднемесячный объем перевалки может составлять до 100 000 т», — говорится в сообщении.

Напомним, по итогам I квартала 2023 г. объем перевалки Большого порта Санкт-Петербург сократился на 24,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 9,6 млн т.

Ранее «Ведомости» писали, что запуск завода по производству аммиака и карбамида «ЕвроХим» в Кингисеппском районе Ленобласти отложат как минимум на полгода. Его планировали открыть в 2023 г.

«ЕвроХим Северо-Запад-2» планирует реализовать проект мощностью более 1 млн т аммиака и производство более 1,4 млн т карбамида в промзоне «Фосфорит» в Кингисеппе, его строительство началось в IV квартале 2020 г. Объем инвестиций в проект составляет порядка 105 млрд руб., планируется создать более 250 новых рабочих мест.

Источник: 47news

• В Кингисеппском районе начался новый этап капремонта моста через Лугу 112

• Команда администрации Кингисеппского района провела уборку загрязнений нефтепродуктами на берегу Финского залива 76

• Россиян ждёт короткая рабочая неделя перед майскими праздниками 74